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改装锻造轮毂那个CB孔变径圈要了解哪些?

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人气:-发表时间:2017-12-18 20:41【

如果车主买了一套锻造轮毂需改装,车主也需要了解那个CB孔,CB孔也是轮毂很重要的一个结构。

CB孔也叫中间圈,除了常规的轮毂直径、宽度、孔数量、PCD值和ET值之外,就是安装轮毂时套在半轴轴头上面的那个圈圈。


锻造轮毂.jpg

锻造轮毂用螺丝来固定轮圈,中间圈套在轴头上,起到固定、稳定的作用,就是通过中间圈跟半轴的轴头。原厂半轴轴头的直径与原厂轮毂中间圈的直径是一样的,这样原厂轮毂就能安装上。

当车主买了一套中心圈小于半轴轴头直径的轮毂的时候,那就安装不上了。

如果一套大于半轴轴头直径的轮毂的时候,这时候就需要借用另一个东西—Wheel Center Hubring,就是我们所经常听到的变径圈,用它来固定轴头和轮毂。


如果轮毂中间圈大于轴头直径,没有装变径圈。用轮毂螺丝是可以固定的,但螺丝与螺母之间是存在有差异化的,会导致轮毂跟轴头就会旷量,固定不紧,这样的汽车上公路是很不稳定的,还有可能会飞圈。

中间圈和半轴轴头的数据要了解清楚。无论是安装一个变径圈,还是法兰盘自身就带有变径圈。变径圈要先安装在半轴轴头,然后再装轮毂。

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