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别乱意买单 选装大轮毂真的很重要吗?-[精轮轮毂告诉您]

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人气:-发表时间:2015-08-22 13:53【

其实很多人都问过小编选装甚至改装大轮毂的事情,身边也有朋友为了大轮毂而刻意选择高配甚至豪车型的。而大轮毂到底除了拉风还有没有其它作用,又会对车辆行驶起到什么样的作用呢?精轮君就来和大家一起来研究研究,大轮毂真的有这个需要么?

  大轮毂好处有什么好处?

  在文章一开始还是要阐明一下,小编其实也是不折不扣的大脚怪控,因为什么呢?原因很简单好看!看看各大厂家汽车设计师笔下的车子,还有车展上那些让人眼花缭乱的概念车,他们都有一个共同点:大轮毂。所以说白了,可能对于年轻人来说,大轮毂意味着拉风,意味着回头率,意味着一种态度。

  

当然除了好看,大轮毂对车辆操控也有好处。这也就是为什么大多数豪华品牌也要用大轮毂。主要是基于以下原因:一、外观好看,有面子。二、大轮毂在车辆拐弯的时候倾侧幅度更小。三、轮胎宽了,扁平率小了,在高速驾驶的时候车辆更稳,

捉地力更大。

  轻量化轮毂比一味加大,更有用

  很多人都认为大轮毂加宽轮胎就会提高性能,这是错误的。轮胎和轮毂的大小直接影响转动动量和直线运动动量,俗话就是惯性的原因。如果惯性增大,它既影响加速,又影响刹车。如果想提高性能,又想加大加宽轮胎,就是用轻量化轮毂。

  

惯性就是物体保持静止或运动状态的特性。惯性越大,要想改变状态越困难。轮胎惯性有两个主要惯性:

  1、轮子转动惯量:胎转动惯性直接影响加速性能。因为加速时轮胎惯性越大,轮胎转数上升的越慢,汽车加速也就越慢。

  2、轮子上下运动的惯性:因为道路不是百分之100平坦的,在高速行驶中,如果道路有上下起伏,轮胎就会沿悬挂方向向上运动缓冲,之后再弹回路面。如果轮胎惯性增大,弹回路面的时间就会增加,造成轮胎在空中悬空时间增加,导致动力输出不连续或增加打滑机会。这样在重量减少的情况下来弥补重量外移带来的惯性增加。18寸要想比17寸性能更加好,每个轮子至少要减少2斤重量才能达到。 

  家用车盲目选装大轮毂带来的弊端

  家用车上,百分之99的合金轮毂都采用的是普通的铸造工艺,大尺寸轮毂几乎都比小尺寸轮毂更重,并且薄胎也无法平衡回这一重量。这会导致簧下质量增加,从而对油耗、操控性、舒服性造成的负面影响,这也是上面我们提到的,要选用轻量化的轮毂。而低扁平率轮胎带来的另一负面影响便是乘坐舒服性。所以想一味换大轮毂的朋友也要考虑清楚这方面的代价。

  

  

所以厂商会根据车的扭矩和马力配不同的轮毂和轮胎。举个例子来说:1.5的飞度配一个18寸的轮毂跑不快也浪费油,因为扭矩不够,相反3.0T的奥迪A8配个14寸的轮毂也是浪费动力和浪费油。所以说轮毂的尺寸和轮胎的宽度要和车的扭矩和马力匹配,向下或向上超过匹配的范围都是浪费油和动力的。

  那对于这个匹配范围是如何界定的呢?

  这种界定考虑的因素会比较多,、车上的人数、路况、天气、驾驶习惯、驾驶者的性格。你只要知道,大马力的车用小轮毂就会出现严重打滑的现象,因为扭矩过盛了,相反小马力的车用大轮毂就会动力不足。只要在合理范围内,没有匹配的,只有适合自己的。

执意换大轮毂,如何挑选轮毂?

  1.首先选轻质的(品牌质量的前提下)

  2.选质量分布偏在中间的

  对于点可能要着重说一下,为何要选择质量分布片中间的。在这之前我们要明白旋转的运动物理公式:

  T=I x a, T 是扭矩(力矩),I 是转动惯量,a是角加速度(旋转速度增加的速率)。其中的I ,通俗的说法就是物体被旋转时抗拒外界干扰的能力。跟物体质量分布有关。质量离旋转中间越远,那么I越大,转动惯量越大,从而影响性能。

  

  

用以下两个轮毂做对比,如果都是20斤重,你觉得哪个转动惯量小呢?当然是小的,因为轮毂支撑的质量大都集中在中间,而右边较重的部分靠近外边缘。右边这样的设计会加大转动惯量。性能当然没有左边的好啦。 所以选轮毂,不光要看轮毂的总质量,还要看质量分布在什么位置,质量离中间越远越不好。

  自己换大轮毂需要注意什么?

  换一套轮毂的价钱从几百到上千元不等,由于市场鱼龙混杂,如从网上购买轮毂进行要自己进行比对,另外如要更换轮毂要找专业人士进行更换,不能一味的求美观弄的车都开不成。如果您觉得您技术过硬,那么更换轮毂时请注意以下两点:

  

  1、注意观察内部构造以防卡到

  好多人在更换轮毂时只注意到装上去不碰到外侧板金就行,但是其实拆下来轮子仔细看看里面的构造,会发现有许多地方都非常容易卡到,特别是车子开起来后避震还会在颠簸的路上瞬间压缩,所以在装轮毂时要提前留出余量。

  

  

2、刹车卡钳卡到轮圈

  在现在的车上,都是使用大号的刹车卡钳。如果轮圈偏距(offset值)不够以及使用了设计合理的轮圈,也会出现轮圈卡到刹车卡钳的情况。安装完成后,如果行驶时轮毂有摩擦的声音,就要注意及时更换了。

  总结:

  如果您是任性的土豪,那么装多大的轮毂都随您喜好。如果您是经济实用型的公司白领,那么还是踏踏实实用原车的轮毂即可,原车轮毂都是反复实验后匹配十分成熟的结果,起码不必怀疑它的可靠性与舒服性。另外再在这里重申一句:小改怡情,大改违法。


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